A．船長(zhǎng)在涉及安全及防污染方面有最高權(quán)限
B．船長(zhǎng)有超出SMC和DOC規(guī)定權(quán)限之外的一切權(quán)力
C．船長(zhǎng)應(yīng)激勵(lì)船員遵守公司安全管理方針
D．船長(zhǎng)要審核具體要求的學(xué)習(xí)情況
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A．承擔(dān)船舶操作責(zé)任的公司
B．船東
C．船長(zhǎng)
D．大副
A．以往的國(guó)際規(guī)定往往注重于技術(shù)方面
B．ISM規(guī)則注重于公司的技術(shù)管理
C．ISM規(guī)則是建議性的，未必一定執(zhí)行
D．ISM規(guī)則注重于船上的技術(shù)管理
SOLAS公約附則第Ⅸ章"船舶安全營(yíng)運(yùn)規(guī)則"（ISM規(guī)則）是（）形成的，它既是（）又是（）。
Ⅰ、不斷總結(jié)事故教訓(xùn)而逐漸形成的
Ⅱ、沉痛教訓(xùn)的不斷總結(jié)
Ⅲ、科學(xué)管理的結(jié)晶
Ⅳ、科技發(fā)展的必然結(jié)果
A．Ⅰ/Ⅲ/Ⅳ
B．Ⅰ/Ⅱ/Ⅳ
C．Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ
D．Ⅳ/Ⅱ/Ⅲ
對(duì)ISM規(guī)則的培訓(xùn)包括（）。
Ⅰ、認(rèn)識(shí)性培訓(xùn)
Ⅱ、裝置技術(shù)培訓(xùn)
Ⅲ、安全訓(xùn)練
Ⅳ、應(yīng)急操作培訓(xùn)
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．僅Ⅲ對(duì)
D．全不對(duì)
A．公司經(jīng)理
B．船長(zhǎng)
C．政委
D．輪機(jī)長(zhǎng)
最新試題
船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書(shū)”有效期屆滿(mǎn)前提前（）個(gè)月提出。
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
下列關(guān)于ISM的說(shuō)法中，正確的是（）。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿(mǎn)（）內(nèi)進(jìn)行。
安全管理體系在運(yùn)行過(guò)程中，需要采?。ǎ?。
按照我國(guó)的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為（）kn。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說(shuō)法中，不正確的是（）。
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序