A、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙
B、制動(dòng)閥拉臂行程間隙的大小
C、制動(dòng)閥進(jìn)氣門(mén)開(kāi)度的大小
D、制動(dòng)凸輪軸制動(dòng)凸輪軸的磨損的大小
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A、2×104
B、2.5×104
C、3.5×104
D、3×104
A、駐車(chē)制動(dòng)鉗
B、中央制動(dòng)器
C、輪邊制動(dòng)裝置
D、盤(pán)式中央制動(dòng)器
A、制動(dòng)控制閥
B、調(diào)壓器
C、氣筒氣壓
D、制動(dòng)氣室
A、分配調(diào)節(jié)裝置
B、減壓裝置
C、增壓裝置
D、儲(chǔ)備裝置
A、10~25%
B、10~15%
C、20~30%
D、10~35%
最新試題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
雙橫臂車(chē)橋與彈簧減震支柱車(chē)橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
各種車(chē)型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
吸滿(mǎn)汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。