單項選擇題下列關(guān)于四沖程柴油機工作特點的說法中錯誤的是（）。

A．活塞四個行程完成一個工作循環(huán)
B．進(jìn)、排氣過程比二沖程的長
C．多采用筒形活塞式結(jié)構(gòu)
D．曲軸轉(zhuǎn)一周，凸輪軸也轉(zhuǎn)一周


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1.單項選擇題在工作循環(huán)結(jié)束后，留在氣缸中殘余廢氣最少的柴油機是（）。

A．非增壓四沖程
B．增壓四沖程
C．彎流掃氣二沖程
D．直流掃氣二沖程

2.單項選擇題柴油在氣缸內(nèi)燃燒是（）。

A.壓燃
B.點燃
C.自燃
D.壓燃或點燃

3.單項選擇題根據(jù)柴油機工作原理，在一個工作循環(huán)中其工作過程次序必須是（）。

A．進(jìn)氣，燃燒，膨脹，壓縮，排氣
B．進(jìn)氣，壓縮，燃燒，排氣，膨脹
C．進(jìn)氣，燃燒，排氣，壓縮，膨脹
D．進(jìn)氣，壓縮，燃燒，膨脹，排氣

4.單項選擇題四沖程柴油機換氣總曲軸轉(zhuǎn)角角度一般有（）。

A．220°～250°
B．230°～260°
C．300°～400°
D．450°～500°

5.單項選擇題四沖程柴油機的壓縮與膨脹行程所占曲軸轉(zhuǎn)角分別為（）。

A．均小于180°
B．壓縮行程小于180°，膨脹行程大于180°
C．均為180°
D．壓縮行程大于180°，膨脹行程小于180°

最新試題

氣缸內(nèi)工質(zhì)對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小，其原因之一是（）。

題型：單項選擇題

柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨（）參數(shù)的增高而增加。①壓縮比ε；②初期膨脹比ρ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S／D；⑤壓力升萵比λ；⑥過量空氣系數(shù)α。

題型：單項選擇題

對內(nèi)燃機理論循環(huán)所作的簡化假定中，（）是錯誤的。

題型：單項選擇題

改進(jìn)噴射和燃燒技術(shù)有（）①縮短噴油持續(xù)角；②提高噴油壓力；③提高噴油率；④采用分級噴射。

題型：單項選擇題

柴油機的泵氣損失一般存在于（）。

題型：單項選擇題

通過測量柴油機的最高爆發(fā)壓力能分析（）。

題型：單項選擇題

空氣噴射式柴油機的理論循環(huán)基本屬于（）

題型：單項選擇題

目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是（）

題型：單項選擇題

為了提高船用柴油機的經(jīng)濟(jì)性，在增壓系統(tǒng)上普遍采用（）。

題型：單項選擇題

柴油機的實際循環(huán)與理論循環(huán)相比，實際循環(huán)熱效率較低是由于存在（）所引起的。①工質(zhì)不同差異；②氣缸壁的傳熱損失；③燃燒損失；④換氣損失；⑤機械損失；⑥漏氣損失。

題型：單項選擇題