單項選擇題在工作循環(huán)結(jié)束后，留在氣缸中殘余廢氣最少的柴油機是（）。

A．非增壓四沖程
B．增壓四沖程
C．彎流掃氣二沖程
D．直流掃氣二沖程


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題柴油在氣缸內(nèi)燃燒是（）。

A.壓燃
B.點燃
C.自燃
D.壓燃或點燃

2.單項選擇題根據(jù)柴油機工作原理，在一個工作循環(huán)中其工作過程次序必須是（）。

A．進氣，燃燒，膨脹，壓縮，排氣
B．進氣，壓縮，燃燒，排氣，膨脹
C．進氣，燃燒，排氣，壓縮，膨脹
D．進氣，壓縮，燃燒，膨脹，排氣

3.單項選擇題四沖程柴油機換氣總曲軸轉(zhuǎn)角角度一般有（）。

A．220°～250°
B．230°～260°
C．300°～400°
D．450°～500°

4.單項選擇題四沖程柴油機的壓縮與膨脹行程所占曲軸轉(zhuǎn)角分別為（）。

A．均小于180°
B．壓縮行程小于180°，膨脹行程大于180°
C．均為180°
D．壓縮行程大于180°，膨脹行程小于180°

最新試題

在現(xiàn)代柴油機中，平均有效壓力最高的柴油機是（）

題型：單項選擇題

氣缸內(nèi)工質(zhì)對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小，其原因之一是（）。

題型：單項選擇題

柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨（）參數(shù)的增高而增加。①壓縮比ε；②初期膨脹比ρ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S／D；⑤壓力升萵比λ；⑥過量空氣系數(shù)α。

題型：單項選擇題

空氣噴射式柴油機的理論循環(huán)基本屬于（）

題型：單項選擇題

超長行程柴油機的優(yōu)點有（）。①提高螺旋槳效率；②提高機械效率；③提高柴油機轉(zhuǎn)速；④增加燃氣的膨脹功；⑤降低活塞平均速度；⑥改善燃燒質(zhì)量。

題型：單項選擇題

現(xiàn)代大型低速柴油機的結(jié)構(gòu)特點是（）。①薄壁強背鉆孔冷卻式燃燒室；②A型整體焊接式機架與剛性底座；③全支承十字頭軸承下軸瓦與短連桿；④旋轉(zhuǎn)排氣閥與液壓氣閥傳動機構(gòu)；⑤整體式焊接曲軸與薄壁軸瓦；⑥柔性支承的薄壁缸套與雙排氣缸油注油孔。

題型：單項選擇題

在內(nèi)燃機理論循環(huán)分析中，以下（）說法不正確。

題型：單項選擇題

在當代柴油機中，平均指示壓力pi最高的是（）

題型：單項選擇題

現(xiàn)代船用柴油機的結(jié)構(gòu)特點有（）。①采用液壓式氣閥傳動機構(gòu)；②采用鉆孔冷卻；③焊接曲軸；④采用厚壁軸承；⑤減小行程缸徑比。

題型：單項選擇題

柴油機的實際循環(huán)與理論循環(huán)相比，實際循環(huán)熱效率較低是由于存在（）所引起的。①工質(zhì)不同差異；②氣缸壁的傳熱損失；③燃燒損失；④換氣損失；⑤機械損失；⑥漏氣損失。

題型：單項選擇題