A．二沖程機連桿螺栓工作中主要受預緊力作用
B．二沖程機連桿螺栓工作中還受慣性力作用
C．四沖程連桿螺栓工作中受預緊力作用
D．四沖程機連桿螺栓工作中受附加彎矩作用
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A．筒形活塞式連桿小端與桿身一體
B．斜切口型連桿大端便于調(diào)整壓縮比
C．十字頭機連桿小端為十字頭端
D．連桿大端軸承為全液膜潤滑
A．改善連桿抗交變應力的能力
B．降低柴油機吊缸高度
C．增大十字頭軸承擺動角以改善軸承潤滑
D．減小連桿擺動慣性力
A．減輕重量
B．增大抗彎能力
C．A＋B
D．增大抗拉能力
A．連桿在其擺動平面內(nèi)承受的彎曲應力遠大于與擺動平面垂直的平面，采用圓形截面桿身可提高其抗彎能力
B．連桿在其擺動平面內(nèi)承受的彎曲應力遠大于與擺動平面垂直的平面，采用工字形截面桿身可提高其抗彎能力
C．連桿在其擺動平面內(nèi)承受的彎曲應力遠小于與擺動平面垂直的平面，采用圓形截面桿身可提高相應方向的抗彎能力
D．連桿在其擺動平面內(nèi)承受的彎曲應力遠小于與擺動平面垂直的平面，采用工字形截面桿身可提高相應方向的抗彎能力
A．壓縮力
B．氣體力
C．活塞連桿機構慣性力
D．拉伸力
最新試題
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設防爆門，其主要作用是（）。
曲軸起吊時，檢查磨損應測量軸頸的（）。
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
按我國規(guī)定，柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時，箱內(nèi)表壓力必須（）。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設一部分緊配螺栓，數(shù)量不應少于總數(shù)的（），且任何情況下不應少于（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應該（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應是（）。