A.噴油器霧化不良
B.噴油定時過晚
C.噴油泵漏油
D.空冷器堵塞
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A.啟閥壓力等于針閥落座的燃油壓力
B.啟閥壓力等于啟閥彈簧預緊力
C.啟閥壓力高于針閥落座時的燃油壓力
D.啟閥壓力等于針閥落時油壓,但大于啟閥彈簧預緊力
A.霧化不良
B.二次噴射
C.噴油始點提前
D.以上全部
A.仍為冷卻式
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.啟閥壓力不可調(diào)節(jié)
D.采用自然風冷
A.彈簧下置式
B.彈簧上置式
C.冷卻式
D.非冷卻式
A.止回閥開啟壓力
B.針閥啟發(fā)壓力
C.密封性
D.霧化質(zhì)量
最新試題
柴油機排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。
柴油機有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是()。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于()。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時太遲;③超負荷運轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。
當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時,排煙的顏色是()。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太?。虎趪娪徒Y(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負荷;⑥氣缸磨損漏氣。
當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
柴油機排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時太遲;③嚴重超負荷;④燃油硫分高;⑤換氣質(zhì)量差;⑥燃油揮發(fā)性好。
在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。