多項(xiàng)選擇題目前開(kāi)通的高鐵線(xiàn)路接觸網(wǎng)電分相形式有()。

A.兩斷口十六跨關(guān)節(jié)式
B.兩斷口六跨關(guān)節(jié)式
C.三斷口八跨關(guān)節(jié)式
D.三斷口七跨關(guān)節(jié)式


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1.多項(xiàng)選擇題目前開(kāi)通的高鐵線(xiàn)路接觸網(wǎng)線(xiàn)岔形式有()。

A.交叉線(xiàn)岔
B.無(wú)交分線(xiàn)岔
C.1/42
D.1/41

2.多項(xiàng)選擇題高速鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)停在接觸網(wǎng)分相區(qū),不具備自救條件時(shí),具備向中性區(qū)遠(yuǎn)動(dòng)送電時(shí),()通知停在該分相的列車(chē)升弓,待該列車(chē)駛出分相區(qū)后,再通知供電調(diào)度員恢復(fù)原供電方式并向后方接觸網(wǎng)供電臂送電,恢復(fù)后續(xù)列車(chē)正常運(yùn)行。

A.可在該分相后方接觸網(wǎng)供電臂辦理停電后
B.由列車(chē)調(diào)度員向供電調(diào)度員辦理向中性區(qū)遠(yuǎn)動(dòng)送電手續(xù)
C.可在該分相前方接觸網(wǎng)供電臂辦理停電后
D.前后方供電臂均停電后

5.多項(xiàng)選擇題高速鐵路接觸網(wǎng)凡影響行車(chē)的施工維修,均應(yīng)設(shè)置防護(hù)()。

A.未設(shè)好防護(hù),禁止開(kāi)工
B.線(xiàn)路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件,禁止撤除防護(hù)、放行列車(chē)
C.施工維修防護(hù)的設(shè)臵與撤除,由施工負(fù)責(zé)人決定
D.施工維修防護(hù)的設(shè)臵與撤除,由職務(wù)最高的人員決定

最新試題

當(dāng)需變更限行條件時(shí),可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。

題型:判斷題

電纜終端固定夾持部位并與接地線(xiàn)保證()mm以上的距離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應(yīng)預(yù)留不小于()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),下列描述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利,以下正確是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在()后,供電部門(mén)應(yīng)指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車(chē)。

題型:多項(xiàng)選擇題

牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題