A．區(qū)別進(jìn)排氣閥
B．氣缸蓋結(jié)構(gòu)需要
C．提高充量系數(shù)
D．冷卻進(jìn)氣閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B．檢修方便
C．用于小型柴油機(jī)
D．閥殼和閥座一體制造
A．氣閥導(dǎo)管
B．閥座
C．彈簧
D．頂桿
A．保證氣閥關(guān)閉
B．使氣閥開(kāi)關(guān)時(shí)有微量旋轉(zhuǎn)
C．使氣閥跟隨凸輪的運(yùn)動(dòng)
D．A＋C
四沖程柴油機(jī)換氣質(zhì)量比二沖程柴油機(jī)好，其原因是（）。
Ⅰ.二沖程沒(méi)有進(jìn)氣閥
Ⅱ.四沖程換氣占兩個(gè)多沖程
Ⅲ.四沖程靠掃氣壓力把廢氣壓出
Ⅳ.二沖程新氣與廢氣容易摻混
Ⅴ.二沖程沒(méi)有氣閥重疊角
Ⅵ.二沖程進(jìn)、排氣幾乎同時(shí)進(jìn)行
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．平底
B．凹底
C．凸底
D．B和C
最新試題
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機(jī)；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中，最主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是（）。
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機(jī)（）。①降低油耗率；②降低機(jī)械負(fù)荷；③降低熱負(fù)荷；④提高功率；⑤提高進(jìn)氣密度；⑥消除后燃。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。
廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過(guò)允許規(guī)定。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有（）。