A．排氣閥面積大于進(jìn)氣閥
B．排氣閥面積小于進(jìn)氣閥
C．排氣閥壽命大于進(jìn)氣閥
D．排氣閥無閥殼而進(jìn)氣閥有閥殼
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A．區(qū)別進(jìn)排氣閥
B．氣缸蓋結(jié)構(gòu)需要
C．提高充量系數(shù)
D．冷卻進(jìn)氣閥
A．結(jié)構(gòu)簡單
B．檢修方便
C．用于小型柴油機(jī)
D．閥殼和閥座一體制造
A．氣閥導(dǎo)管
B．閥座
C．彈簧
D．頂桿
A．保證氣閥關(guān)閉
B．使氣閥開關(guān)時(shí)有微量旋轉(zhuǎn)
C．使氣閥跟隨凸輪的運(yùn)動(dòng)
D．A＋C
四沖程柴油機(jī)換氣質(zhì)量比二沖程柴油機(jī)好，其原因是（）。
Ⅰ.二沖程沒有進(jìn)氣閥
Ⅱ.四沖程換氣占兩個(gè)多沖程
Ⅲ.四沖程靠掃氣壓力把廢氣壓出
Ⅳ.二沖程新氣與廢氣容易摻混
Ⅴ.二沖程沒有氣閥重疊角
Ⅵ.二沖程進(jìn)、排氣幾乎同時(shí)進(jìn)行
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機(jī)；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。
廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是（）。
引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有（）。①擴(kuò)壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進(jìn)、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進(jìn)氣濾器臟堵。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。