A.輝光放電
B.燃燒
C.火焰?zhèn)鞑?br />
D.迅速燃燒階段
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A.轉(zhuǎn)速
B.壓縮比
C.沖程
D.環(huán)境溫度
A.換氣時(shí)間短
B.氣缸充量系數(shù)大
C.進(jìn)排氣過程同時(shí)進(jìn)行
D.掃氣消耗功大
A.降低壓氣機(jī)后空氣溫度
B.降低壓氣機(jī)前空氣溫度
C.降低渦輪機(jī)后燃?xì)鉁囟?br />
D.降低渦輪機(jī)前燃起溫度
A.渦輪機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為排氣的能量
B.渦輪機(jī)將排氣的能量轉(zhuǎn)化為其機(jī)械能
C.燃?xì)庠跍u輪機(jī)中進(jìn)一步壓縮,壓力增加
D.燃?xì)饨?jīng)過渦輪機(jī)后,壓力、溫度和速度均增壓
A.壓力升高,溫度降低,速度降低
B.壓力升高,溫度升高,速度降低
C.壓力降低,溫度升高,速度升高
D.壓力降低,溫度降低,速度升高
最新試題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
用量缸表測量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
檢查氣門彈簧時(shí),其長度減小不大于原長度的()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()