A.活塞上止點轉(zhuǎn)向處
B.掃、排氣口附近
C.活塞位于加速度最大處
D.活塞下止點轉(zhuǎn)向處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.投入運轉(zhuǎn)初期
B.磨合期之后
C.穩(wěn)定運轉(zhuǎn)其
D.工作數(shù)千小時后
在柴油機運轉(zhuǎn)管理中的機械檢查內(nèi)容主要有()。
Ⅰ.柴油機運轉(zhuǎn)聲音
Ⅱ.柴油機運動部件工作溫度
Ⅲ.燃油系統(tǒng)
Ⅳ.潤滑系統(tǒng)
Ⅴ.增壓系統(tǒng)
Ⅵ.冷卻系統(tǒng)
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.開啟示功閥檢查缸內(nèi)燃燒狀態(tài)
B.檢查配電板用電量
C.測試壓縮壓力與最高爆發(fā)壓力
D.進行停車、換向、啟動操作檢查
A.關(guān)閉啟動空氣瓶出口閥
B.停止燃油低壓輸油泵并關(guān)閉管系相應(yīng)閥件
C.關(guān)閉主海水泵及相應(yīng)進出口閥
D.關(guān)閉主淡水泵及相應(yīng)進出口閥
A.停止滑油泵、海水泵、淡水泵
B.停止低壓燃油輸送泵
C.搭上盤車機盤車并手動泵壓氣缸注油器
D.開啟掃氣箱放殘閥并用防塵罩蓋住壓氣機消音濾網(wǎng)
最新試題
柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
柴油機全負荷運轉(zhuǎn)后停車,不能立即打開曲軸箱門的主要原因是()。
V型柴油機在拆裝活塞時,最容易出現(xiàn)的損傷是()。
柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
柴油機掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.滑油壓力下降Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱Ⅲ.噴油器霧化不良Ⅳ.噴油定時過遲Ⅴ.掃氣箱污垢過多Ⅵ.噴油器滴漏
當船舶避碰而要求低速柴油主機采用緊急剎車時,其剎車原理是()。
對于機械缺陷造成的敲缸,如沒有備件或無法修理時,應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。
船舶主柴油機當發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應(yīng)急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火
柴油機掃氣箱滅火后,當機器尚未冷卻之前,不能立即開啟掃氣箱門的主要原因是()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)