船上的封閉艙室是指（）封閉場所。
Ⅰ．尾軸弄；
Ⅱ．油漆間；
Ⅲ．主機掃氣道；
Ⅳ．滑油艙。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．船長
B．部門長
C．值班駕駛員
D．水手長
進入封閉處所作業(yè)行動計劃包括（）。
Ⅰ．進入封閉艙室作業(yè)人員名單；
Ⅱ．封閉艙室內(nèi)外人員之間的通信聯(lián)絡(luò)手段；
Ⅲ．緊急信號和緊急撤離程序；
Ⅳ．預(yù)計完成的時間。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．進入封閉艙室前應(yīng)對該場所進行徹底通風(fēng)
B．封閉艙室行動計劃包括應(yīng)急救人計劃
C．進入封閉艙室的船員應(yīng)能獲得一種供氣方式
D．封閉處所的CO2含量應(yīng)不高于2%
A．作業(yè)前，封閉艙室內(nèi)外人員之間的通信聯(lián)絡(luò)手段進行測試，確保安全可靠
B．封閉艙室處所的氧氣含量應(yīng)不低于18%
C．進入封閉艙室的船員應(yīng)能獲得二種或二種供氣方式
D．封閉處所的CO2含量應(yīng)不高于1%
A．0
B．1ppm
C．2ppm
D．5ppm
最新試題
按照駕駛、輪機聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機日志。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間，以及航海日志記載中有嚴重錯漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。
航海日志用完后，應(yīng)由大副負責(zé)留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
船舶停泊裝卸時，除下列哪項外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項不正確（）。
船舶安全活動日應(yīng)多長時間進行一次（）。
對可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時機；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機動艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長；Ⅳ航行中放艇時，隨艇下的人員不多于3人。
對可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。