A.圍護(hù)墻→支撐→圍檁
B.支撐→圍檁→圍護(hù)墻
C.圍護(hù)墻→圍檁→支撐
D.圍檁→支撐→圍護(hù)墻
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A.鋼板樁
B.鉆孔灌注樁
C.地下連續(xù)墻
D.SMW樁
A.混凝土灌注樁剛度大、施工對(duì)環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施
B.SMW樁強(qiáng)度大、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措施
C.地下連續(xù)墻強(qiáng)度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu)
D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施
A.粒徑150mm的砂卵石地層
B.砂性土
C.粒徑100mm的砂卵石地層
D.黏性土
A.明挖法
B.蓋挖法
C.噴錨暗挖法
D.新奧法
A.噴錨暗挖法
B.盾構(gòu)法
C.新奧法
D.淺埋暗挖法
最新試題
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,止水性好的有()。
放坡基坑施工中,當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí),應(yīng)及時(shí)采?。ǎ┗蚱渌行Т胧?/p>
下列地下連續(xù)墻的接頭形式中,屬于剛性接頭的是()。
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,可回收部分或全部材料的有()。
關(guān)于地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說法,正確的有()。
采用小導(dǎo)管加固時(shí),為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全,應(yīng)確保小導(dǎo)管()。
城市軌道交通車站的站臺(tái)形式分為()。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿的要求,正確的有()。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿支護(hù)設(shè)計(jì)的要求,正確的有()。
選擇地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式,應(yīng)根據(jù)()等,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。