A.船旗國語言
B.船員工作語言
C.船旗國語言及英文或法文的一種
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A.接受當(dāng)局調(diào)查
B.接受當(dāng)局處理
C.按污染損害后果承擔(dān)法律責(zé)任
A.船公司
B.船旗國
C.沿海國
海損事故溢油包括（）。
①擱淺、碰撞、船殼破損
②火災(zāi)、爆炸、嚴(yán)重橫傾
A.①
B.②
C.①②
A.油污應(yīng)急計(jì)劃
B.航次計(jì)劃
C.工作計(jì)劃
最新試題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
國際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
有效地組織和激勵(lì)船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育