A.34
B.48
C.52
D.68
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你可能感興趣的試題
A.通過ECT、T-MA及TP等傳感器,以及車速信號來計算的。
B.通過進氣歧管絕對壓力與大氣壓力之間的差異來計算的。
C.通過排氣歧管壓力與大氣壓力之間的差異來計算的。
D.通過進氣歧管絕對壓力與排氣歧管壓力之間的差異來計算的。
A.通過調(diào)整燃油噴射器的開啟時間。
B.通過設置在分油器上的壓力緩沖器來調(diào)整壓力。
C.通過燃油箱內(nèi)的燃油泵來控制燃油壓力。
D.通過在燃油液位傳感器上的燃油壓力調(diào)節(jié)閥。
A.僅在怠速時。
B.在節(jié)氣門全開。
C.在部分節(jié)氣門開度和節(jié)氣門全開。
D.在部分節(jié)氣門開度。
A.通過直接的電氣操作,可以精確地計量再循環(huán)的廢氣量。
B.通過一個單獨的控制模塊,以脈沖信號的方式進行系統(tǒng)操作。
C.利用壓差傳感器,在閉環(huán)狀態(tài)下工作。
D.通過來自PCM的,經(jīng)過脈沖寬度調(diào)制的脈沖信號進行系統(tǒng)操作。
A.發(fā)動機冷卻液溫度(ECT傳感器)
B.進氣空氣溫度(T-MAP傳感器)
C.負載(T-MAP傳感器)和車速(VSS/OSS傳感器)
D.以上都是
最新試題
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側跑偏。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置()?
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
緩速器控制電源線受()控制。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
環(huán)境感知技術主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?