A.GEM控制的內(nèi)部燈光有頂燈、閱讀燈、手套廂燈、化裝鏡燈、后廂燈。
B.開(kāi)關(guān)在門(mén)控位置,打開(kāi)車門(mén)、遙控開(kāi)門(mén)、關(guān)點(diǎn)火時(shí)頂燈會(huì)亮。
C.省電功能作用時(shí),頂燈30分鐘滅,化裝鏡和閱讀燈10分鐘滅。
D.門(mén)控位置車門(mén)關(guān)上,頂燈立刻熄滅。
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A.具有大燈隨動(dòng)功能、角燈自適應(yīng)功能、和自動(dòng)水平調(diào)整功能。
B.由氙氣燈模塊控制自動(dòng)水平調(diào)整,AFS模塊控制角燈自適應(yīng)功能。
C.大燈開(kāi)關(guān)通過(guò)接地信號(hào)給GEM,再通過(guò)LIN-BUS網(wǎng)絡(luò)控制氙氣大燈。
D.水平傳感器信號(hào)給AFS模塊,通過(guò)LIN-BUS控制水平調(diào)節(jié)。
A.旅程電腦信息開(kāi)關(guān)信號(hào)通過(guò)LIN-BUS網(wǎng)絡(luò)傳遞到儀表。
B.音響控制信號(hào)通過(guò)LIN-BUS網(wǎng)絡(luò)傳遞到音響。
C.轉(zhuǎn)向信號(hào)通過(guò)LIN-BUS網(wǎng)絡(luò)傳遞到GEM。
D.雨刷開(kāi)關(guān)信號(hào)通過(guò)CAN-BUS傳遞到左側(cè)電機(jī)。
A.司機(jī)門(mén)和巡航控制故障時(shí)亮紅色。
B.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和變速箱系統(tǒng)故障時(shí)亮紅色。
C.低電壓和過(guò)電壓時(shí)亮黃色。
D.變速箱油溫高和前燈故障時(shí)亮紅色。
A.處于休眠狀態(tài)的網(wǎng)絡(luò),在測(cè)量端電阻時(shí)120歐姆,網(wǎng)絡(luò)無(wú)法通訊。
B.當(dāng)測(cè)量端電阻無(wú)窮大時(shí),網(wǎng)絡(luò)無(wú)法傳遞信息。
C.端電阻的作用是避免信號(hào)在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)回流而產(chǎn)生干擾。
D.如果測(cè)量端電阻是60歐姆,說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有問(wèn)題。
A.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),沒(méi)有信號(hào)傳遞時(shí),CAN+和CAN-對(duì)地電壓是2.5V。
B.有信號(hào)傳遞時(shí),CAN+對(duì)地電壓約是2.3V,CAN-對(duì)地電壓約是2.73V。
C.有信號(hào)傳遞時(shí),CAN+對(duì)地電壓約是2.73V,CAN-對(duì)地電壓約是2.3V。
D.CAN+采用拉高通訊,CAN-采用拉低通訊。
最新試題
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào),整車控制器不輸出,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
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