A.必須使用雙向變量泵
B.散熱條件差
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差
D.漏油要及時(shí)補(bǔ)充
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A.同柱塞液壓缸組
B.同舷側(cè)液壓缸組
C.對(duì)角方向液壓缸組
D.A或B
A.備用液壓泵泵閥要關(guān)閉
B.在用的油缸缸閥應(yīng)開(kāi)啟
C.停用的油缸要旁通
D.B和C
A.立即停車檢修
B.報(bào)告公司到港修理
C.立即改成手動(dòng)操作
D.改雙缸工作,禁用大舵角操縱
A.轉(zhuǎn)舵速度增快
B.最大轉(zhuǎn)舵扭矩增大
C.轉(zhuǎn)相同舵角時(shí)工作油壓明顯降低
D.B和C
A.單泵雙缸
B.雙泵雙缸
C.單泵四缸
D.雙泵四缸
最新試題
液壓操舵裝置中的原動(dòng)機(jī)主要采用徑向回轉(zhuǎn)柱塞泵或軸向回轉(zhuǎn)柱塞泵。
泵控型舵機(jī)主油路所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。
不會(huì)使舵機(jī)工作油壓降低的是()。
閥控型舵機(jī)相對(duì)泵控型舵機(jī)來(lái)說(shuō)()的說(shuō)法是不正確的。
閥控式液壓舵機(jī)中,一般不使用()。
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作()。
高壓液壓裝置與低壓液壓裝置相比,不存在()特點(diǎn)。
泵控型舵機(jī)將舵轉(zhuǎn)到指令舵角后不會(huì)靠()鎖閉油路。
閥控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)()。
電動(dòng)液壓舵機(jī)主油路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重漏油,常會(huì)出現(xiàn)空舵現(xiàn)象。