A.控制油泵流量
B.換向閥開度
C.流量調(diào)節(jié)閥開度
D.安全閥整定值
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A.油箱通大氣
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至泵進(jìn)口
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至油箱
D.主要設(shè)備暴露在外
A.回油管路須設(shè)限速元件
B.油液散熱好
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好
D.油中氣體易于分離
A.舵葉負(fù)扭矩時(shí)無法向液壓泵反饋能量
B.需要油箱小
C.油散熱條件好
D.主泵采用定量泵
A.必須使用雙向變量泵
B.散熱條件差
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差
D.漏油要及時(shí)補(bǔ)充
A.同柱塞液壓缸組
B.同舷側(cè)液壓缸組
C.對(duì)角方向液壓缸組
D.A或B
最新試題
對(duì)于海船舵機(jī),要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角,時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
閥控式液壓舵機(jī)中,一般不使用()。
液壓舵的作用是向系統(tǒng)提供一定壓力和流速的液體。
關(guān)于泵控型舵機(jī)的以下說法中正確的是()。
閥控型舵機(jī)相對(duì)泵控型舵機(jī)來說()的說法是不正確的。
降低舵機(jī)安全閥調(diào)定壓力后()。
閉式液壓系統(tǒng)是指()系統(tǒng)。
泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是()。
往復(fù)式轉(zhuǎn)舵油缸具有結(jié)構(gòu)合理,工作可靠和密封性能好等特點(diǎn)。
舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過小將導(dǎo)致()。