A.新油有相當(dāng)大部分污染度不合要求
B.污染控制好的液壓系統(tǒng)仍要定期清洗濾器
C.沖洗系統(tǒng)時(shí)采用額定流量
D.油箱應(yīng)經(jīng)常放殘檢查
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A.沉淀物
B.粘度指數(shù)
C.酸值
D.粘度
A.元件質(zhì)量差
B.操作不當(dāng)
C.液壓油污染
D.冷卻不良
A.油液污染
B.閥芯磨損
C.工作壓力大
D.彈簧失去彈性
A.加油過(guò)程帶入
B.油的水冷卻器漏水
C.工作油箱周圍空氣含濕量太高
D.油液分解變質(zhì)產(chǎn)生
A.初次充油時(shí)未除盡
B.低壓油管補(bǔ)油壓力太低
C.工作油箱油位太低
D.油液分解變質(zhì)產(chǎn)生
最新試題
液壓系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重所產(chǎn)生的危害不包括()。
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在有載時(shí)進(jìn)、出口的壓降與空載時(shí)進(jìn)、出口的壓降之差值反映了()的大小。
液壓裝置空載時(shí)的電流反映了()的大小。
液壓裝置泵有載時(shí)的排出油壓和空載時(shí)的排出油壓的差值反映了()的大小。
液壓裝置工作油箱油位明顯降低()。
船舶液壓裝置中液壓油最容易發(fā)熱的是()。
執(zhí)行元件滿載比空載的最大工作速度降低很多,是因?yàn)椋ǎ?/p>
()不會(huì)直接導(dǎo)致液壓裝置油溫升高的熱量成比例地增大。
容易引起閥芯卡阻和節(jié)流孔道淤塞的固體雜質(zhì)粒徑是()μm。
關(guān)于液壓裝置的以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。