A.柴油機充氣效率低
B.柴油機轉(zhuǎn)速低
C.柴油機壓縮比高
D.受冒煙限制,平均過量空氣系數(shù)大
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A.汽油機充氣效率增加,柴油機充氣效率基本不變
B.汽油機充氣效率減小,柴油機充氣效率增加
C.汽油機充氣效率減小,柴油機充氣效率基本不變
D.汽油機充氣效率增加,柴油機充氣效率減小
A.馬達法辛烷值
B.研究法辛烷值
C.道路法辛烷值
D.10%餾出溫度
A.利用多通道進氣,產(chǎn)生渦流或紊流促進混合氣的形成,提高混合均勻度
B.增加進排氣通道截面,減少阻力損失,增加進氣量,以利提高發(fā)動機功率
C.有利于降低氣缸壓力,以利進氣
D.氣門越多,結(jié)構(gòu)越復(fù)雜,越體現(xiàn)高技術(shù),整車賣點越多
A.發(fā)動機的最大扭矩點向低速移
B.發(fā)動機的最大扭矩點向高速移
C.發(fā)動機的最大扭矩點不變
D.發(fā)動機的低速扭矩和高速扭矩都增大
A.汽油機α基本不變,柴油機α減小
B.汽油機α減小,柴油機α基本不變
C.汽油機α基本不變,柴油機α增加
D.汽油機α減小,柴油機α增加
最新試題
在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器,該濾清器旋裝在機油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的常用術(shù)語下面表述正確的是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
關(guān)于發(fā)動機磨合的意義,下列說法正確的是()
曲軸箱強制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
下列引起氣門機構(gòu)響的原因有()
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()