A.單
B.二
C.三
D.多
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A.勢(shì)能
B.動(dòng)能
C.電能
D.機(jī)械能
A.舞動(dòng)
B.橫向碰擊
C.次檔距振蕩
D.微風(fēng)振動(dòng)
A.大幅度上升，大幅度上升
B.大幅度上升，大幅度降低
C.急劇下降，大幅度上升
D.急劇下降，大幅度降低
A.2
B.1.5
C.1/3
D.1/5
A.40
B.45
C.50
D.55
最新試題
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
新型測(cè)風(fēng)儀有（）等。
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中，對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
測(cè)風(fēng)塔的種類有（）
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。