A.進(jìn)氣系統(tǒng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)
C.燃料供給系統(tǒng)
D.電子控制系統(tǒng)
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A.節(jié)氣門
B.電動(dòng)燃油泵
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.噴油器
A.坡度阻力
B.空氣阻力
C.加速阻力
D.滾動(dòng)阻力
A.不改變
B.增大
C.減小
D.以上均不對(duì)
A.減小
B.不改變
C.增大
D.以上均不對(duì)
A.1.03~1.1
B.0.85~0.95
C.1.12
D.0.4
最新試題
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異常現(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
潤滑油在存儲(chǔ)和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()