A.加強散熱
B.防止應力集中
C.消除振動和防止共振
D.以上都不是
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A.發(fā)動機熄火
B.離合器打滑
C.檔位難掛
D.以上均有可能
A.實現(xiàn)離合器踏板的自由行程
B.減輕從動盤磨損
C.防止熱膨脹失效
D.保證摩擦片正常磨損后離合器不失效
A.應定期使用汽油對內(nèi)部進行清洗
B.應時常檢查齒輪油油量
C.應定期更換檔位齒輪
D.應定期更換軸承
A.終生不需要更換
B.每年更換一次
C.根據(jù)車輛使用情況決定更換周期
D.每5000KM更換一次
A.離合器分離不徹底
B.自鎖裝置損壞
C.互鎖裝置損壞
D.檔位齒齒面剝落
最新試題
所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”，是指主動軸勻速旋轉時（）
現(xiàn)代普通家用轎車的傳動系大多采用哪種布置形式？（）
甲技師說，汽車轉向驅動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，汽車轉向驅動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。
三軸式變速器輸入軸與（）結合，輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。
甲技師說，變速傳動機構的主要作用是改變轉矩的大小和方向；乙技師說，變速器操縱機構的作用是實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是（）正確的。
電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器，2號車速傳感器為備用傳感器。
甲技師說，無級變速器一般都是采用金屬帶傳動動力；乙技師說，雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動動力。請問誰的說法是（）正確的。
目前汽車采用發(fā)動機的輸出轉矩和轉速變化范圍（）
甲技師說，變速器（或分動器）與驅動橋之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。
時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。