A.輸入軸磨損
B.同步器故障
C.油封失效
D.齒輪磨損、折斷、齒面剝落
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A.全浮式
B.支撐式
C.吊掛式
D.半浮式
A.加強散熱
B.防止應(yīng)力集中
C.消除振動和防止共振
D.以上都不是
A.發(fā)動機熄火
B.離合器打滑
C.檔位難掛
D.以上均有可能
A.實現(xiàn)離合器踏板的自由行程
B.減輕從動盤磨損
C.防止熱膨脹失效
D.保證摩擦片正常磨損后離合器不失效
A.應(yīng)定期使用汽油對內(nèi)部進行清洗
B.應(yīng)時常檢查齒輪油油量
C.應(yīng)定期更換檔位齒輪
D.應(yīng)定期更換軸承
最新試題
在自動變速器的ECU供電回路中，有一條線路未經(jīng)過點火開關(guān)，其主要目的是為了在點火開關(guān)斷電時消除故障碼。
離合器正常工作時，離合器蓋通過（）傳給壓盤。
甲技師說，球籠式萬向節(jié)有六個鋼球；乙技師說，球叉式等速萬向節(jié)有四個鋼球。請問誰的說法是（）正確的。
手動換檔試驗的目的是：驅(qū)分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。
現(xiàn)代普通家用轎車的傳動系大多采用哪種布置形式？（）
失速試驗是指：自動變速器在D/R位時，踩住制動，同時將油門踩到底，此時，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱為失速工況，在失速工況下測得的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。
手動換檔試驗的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。
甲技師說，鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán)；乙技師說，鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請問誰的說法是（）正確的。
對于兩軸手動變速器，甲技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是（）正確的。
甲技師說，變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向；乙技師說，變速器操縱機構(gòu)的作用是實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是（）正確的。