A.減少水泵出水口工作壓力
B.減少水泵進(jìn)水口工作壓力
C.及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水,保護(hù)水泵軸承
D.便于檢查水封工作情況
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你可能感興趣的試題
A.閥座
B.石蠟感應(yīng)體
C.支架
D.彈簧
A.葉輪
B.風(fēng)扇
C.殼體
D.水封
A.發(fā)動(dòng)機(jī)水箱內(nèi)部冷卻水工作溫度的
B.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水工作溫度的
C.發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)冷卻水工作溫度的
D.發(fā)動(dòng)機(jī)水箱上部冷卻水工作溫度的
A.蒸發(fā)器
B.油底殼
C.冷卻風(fēng)扇
D.水泵
A.活塞“咬缸”
B.軸瓦“抱軸”
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低
最新試題
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式,一般適用范圍較窄。
噴霧特性(不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線)的優(yōu)劣主要取決于()。
單純缸內(nèi)流動(dòng)強(qiáng)不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。
湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng),在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。
柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有()。
火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有()。
速度越高(韋伯?dāng)?shù)越大),噴霧著壁的油越容易反彈。
高蒸發(fā)率的情況下,油滴表面?zhèn)鳠釂?wèn)題需要修正的原因是()。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有()等。
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化,燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。