多項(xiàng)選擇題一般情況下，合理的轉(zhuǎn)運(yùn)是允許的，請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)際航運(yùn)慣例指出下述哪些情況可以申請(qǐng)辦理轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)：（）

A.進(jìn)出口口岸之間沒有直達(dá)航線
B.進(jìn)出口口岸之間直達(dá)班輪稀少
C.合同要求集裝箱運(yùn)輸，而出口口岸缺少此方面設(shè)備
D.賣方在轉(zhuǎn)運(yùn)港口有另一批貨物需要運(yùn)往同一目的港


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2.單項(xiàng)選擇題信用證的有效期為1個(gè)月，但未注明從何時(shí)起算。根據(jù)《UCP500》規(guī)定，其起算日應(yīng)從（）。

A.申請(qǐng)開證日算起
B.開立信用證日算起
C.信用證到達(dá)通知行日起算
D.信用證到達(dá)受益人之日起算

3.多項(xiàng)選擇題通常在目的地由最后一個(gè)承運(yùn)人向提貨人收取的費(fèi)用包括（）。

A.貨運(yùn)單費(fèi)
B.墊付費(fèi)
C.運(yùn)費(fèi)到付貨物手續(xù)費(fèi)
D.危險(xiǎn)品處理費(fèi)

4.多項(xiàng)選擇題在計(jì)算國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)時(shí)應(yīng)注意（）。

A.指定商品運(yùn)價(jià)應(yīng)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)和等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)
B.當(dāng)用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果低于用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果時(shí)，可使用普通貨物運(yùn)價(jià)
C.當(dāng)用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果低于用指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果時(shí)，可使用普通貨物運(yùn)價(jià)
D.當(dāng)無(wú)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，應(yīng)使用分段相加運(yùn)價(jià)

5.多項(xiàng)選擇題現(xiàn)行航空定價(jià)遵循的原則為（）。

A.重量分段對(duì)應(yīng)運(yùn)價(jià)
B.數(shù)量折扣
C.運(yùn)距的因素
D.根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)分類

最新試題

海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。

題型：判斷題

從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際物流信息溝通方式（）。

題型：不定項(xiàng)選擇

根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。

題型：判斷題

在航空貨運(yùn)中，下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。

題型：判斷題

航空運(yùn)輸適宜價(jià)高，運(yùn)距較大的貨物，相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。

題型：判斷題

根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。

題型：判斷題

航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

國(guó)際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)（）。

題型：多項(xiàng)選擇題