A.48工作小時(shí)
B.48小時(shí)
C.24工作小時(shí)
D.24小時(shí)
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A.國(guó)境站
B.發(fā)貨站
C.轉(zhuǎn)運(yùn)站
D.始運(yùn)站
A.與承運(yùn)人訂立合同的人
B.代表他人與承運(yùn)人訂立合同的人
C.將貨物交給承運(yùn)人的人
D.承運(yùn)人
E.與托運(yùn)人訂立合同的人
A.紐約
B.北京
C.馬德里
D.迪拜
最新試題
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí)，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱為（）。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有：1）社會(huì)物流；2）行業(yè)物流；3）（）。
當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。
下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是（）。
影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高，運(yùn)距較大的貨物，相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明，海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。