A.平安險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
B.罷工險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)
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A.IMO
B.CMI
C.BIMCO
D.NGO
A.大副收據(jù)
B.裝箱單
C.報(bào)關(guān)單
D.運(yùn)單
最新試題
影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有()。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥,用程租船運(yùn)輸,如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用,可采用FOB Trimmed條件成交。
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值,其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)()。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有:1)社會(huì)物流;2)行業(yè)物流;3)()。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是()。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是()。
航次租船下,表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用,但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語(yǔ)是()。
當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生()服務(wù)費(fèi)用。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人,按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明,海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
國(guó)際物流信息溝通方式()。