判斷題混凝土碳化主要危害是導(dǎo)致鋼筋銹蝕.
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仰拱（含填充）和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）Mpa后行人方可通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后車輛方可直接通行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TRT6000震源點(diǎn)布置一般離掌子面多遠(yuǎn)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用回彈儀測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度時(shí)，混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。
題型：判斷題
隧道貫通前，兩開挖工作面相距小于40m時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮；距離（）米時(shí)，應(yīng)從一端開挖貫通。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隧道混凝土襯砌常見質(zhì)量問題有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
地質(zhì)雷達(dá)剖面圖上鋼架反應(yīng)是連續(xù)的月牙型強(qiáng)反射信號(hào)。
題型：判斷題
不良地質(zhì)隧道應(yīng)按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行超前支護(hù)，以提高圍巖強(qiáng)度、自穩(wěn)和止水能力，超前支護(hù)主要包括以下哪些方式：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
地質(zhì)雷達(dá)天線可采用不同頻率的天線組合，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下列（）要求。
題型：多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線隧道錨桿孔距允許偏差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題