觀測兩物標(biāo)進(jìn)行距離定位,兩物標(biāo)的方位夾角應(yīng):()
Ⅰ、小于30;
Ⅱ、大于30;
Ⅲ、小于150;
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.45°C
B.50°C
C.65°C
D.77°C
A.在船舶定線制區(qū)域內(nèi),確定的交通流向和推薦的交通流向的海圖圖式一樣,二者沒有本質(zhì)區(qū)別
B.推薦的交通流向是指示分道通航制中的交通流向的一種交通流方向圖式
C.在采用確定的交通流方向不可行或沒有必要的地方,常采用推薦的交通流向
D.確定的交通流向是強(qiáng)制使用的,推薦的交通流向是非強(qiáng)制使用的
A.比例尺1∶100000小于1∶300000,前者相同圖幅尺寸的海圖包括范圍大
B.比例尺1∶100000小于1∶300000,前者相同圖幅尺寸的海圖包括范圍小
C.比例尺1∶100000大于1∶300000,前者相同圖幅尺寸的海圖包括范圍小
D.比例尺1∶100000大于1∶300000,前者相同圖幅尺寸的海圖包括范圍大
A.目標(biāo)馬上就要與本船相碰撞
B.目標(biāo)的CPA小于預(yù)先設(shè)定的最小CPA
C.目標(biāo)的TCPA小于預(yù)先設(shè)定的最小TCPA
D.目標(biāo)的CPA和TCPA都小于預(yù)先設(shè)定的最小CPA和TCPA
A.電子海圖應(yīng)用系統(tǒng)是指接收并顯示電子海圖數(shù)據(jù),同時提供一定航海功能的軟件或設(shè)備(包括軟件和硬件)。
B.ENC不是唯一可以合法地用于ECDIS上的電子海圖數(shù)據(jù)庫。
C.目前IMO允許ECDIS設(shè)備工作于兩種模式:一為ECDIS模式,使用ENC;另一是當(dāng)ENC數(shù)據(jù)沒有時,工作于光柵海圖顯示系統(tǒng)(RCDS)模式。
D.電子海圖應(yīng)用系統(tǒng)的種類繁多,主要有電子海圖顯示及信息系統(tǒng)(ECDIS)和電子海圖系統(tǒng)(ECS)。
最新試題
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
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旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()