A.船長(zhǎng)
B.該國(guó)政府
C.船公司
D.大副
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世界各國(guó)在決定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，（）。
（1）一般選用其領(lǐng)土所橫跨的某一時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)；
（2）所選用區(qū)時(shí)的時(shí)區(qū)有可能不在其領(lǐng)土范圍內(nèi)；
（3）不使用區(qū)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)
A.（1）（2）
B.（2）（3）
C.（1）（3）
D.（1）（2）（3）
絕對(duì)計(jì)程儀所測(cè)定的航速是：（）
I船舶和對(duì)于水的速度
II船舶相對(duì)于地的速度
III船相對(duì)于流的速度
A.I、II
B.I、III
C.II、III
D.I、II、III
A.海底淤泥層
B.海底混響層
C.海底硬土層
D.海底深處巖石層
A.先選最大量程，再逐漸變小
B.先選最小量程，再逐漸變大
C.先選中檔量程，再遠(yuǎn)近交替
D.根據(jù)海圖水深和船舶吃水選擇合適的量程
A.100米
B.200米
C.600米
D.1000米
最新試題
有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱(chēng)為（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱(chēng)為稱(chēng)（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱(chēng)。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故