單項(xiàng)選擇題VDX單元每隔（）對(duì)FS輸出端口進(jìn)行一次校驗(yàn)，F(xiàn)S端口會(huì)（）斷開與該端口連接的RB繼電器的供電電源并立即恢復(fù)，一旦發(fā)現(xiàn)任何故障，F(xiàn)S輸出就會(huì)關(guān)斷，產(chǎn)生C019故障。
A.3s；3ms
B.4s；3ms
C.5s；3ms
D.5s；5ms
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1.單項(xiàng)選擇題CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備BTM應(yīng)將接收到的1023位應(yīng)答器報(bào)文進(jìn)行校驗(yàn)解碼，轉(zhuǎn)換為（）位的有效信息后傳送給車載主控單元。
A.720
B.790
C.810
D.830
2.單項(xiàng)選擇題CTCS2-200型列控車載設(shè)備主機(jī)VC上的SW2撥碼開關(guān)是設(shè)定（）。
A.車種設(shè)定
B.設(shè)定機(jī)控優(yōu)先/人控優(yōu)先
C.設(shè)定CTCS0/2
D.設(shè)定制動(dòng)等級(jí)
3.單項(xiàng)選擇題CTCS2-200H型列控車載設(shè)備主機(jī)與外部連接的連接端中，（）外接DMI。
A.CN5
B.CN6
C.CN7
D.CN8
4.單項(xiàng)選擇題CRH2C/CRH380A/AL型動(dòng)車組300T設(shè)備雷達(dá)安裝高度范圍為（）。
A.280±3mm
B.282±5mm
C.282±3mm
D.280±5mm
5.單項(xiàng)選擇題ALSON動(dòng)車組200H型ATP設(shè)備設(shè)置為啟機(jī)進(jìn)入C0等級(jí)、人控優(yōu)先，VC單元的BUF板的撥碼開關(guān)SW1、SW2、SW3如何設(shè)定（）。
A.112
B.220
C.420
D.122
最新試題
DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時(shí)，會(huì)顯示下列哪些信息（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中（）
題型：多項(xiàng)選擇題
200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
200H型車載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
H型監(jiān)控記錄插件不可以直接替代普通型監(jiān)控記錄插件工作。
題型：判斷題
200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備緊急制動(dòng)反饋故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
題型：多項(xiàng)選擇題