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判斷題列控車載設(shè)備采用設(shè)備制動優(yōu)先模式。在站停車時，應(yīng)采用人控方式停車

1.判斷題列車車載設(shè)備當(dāng)各系統(tǒng)制動指令輸出不相同時，選擇輸出小制動力的進(jìn)行輸出。

2.判斷題來自無源應(yīng)答器的數(shù)據(jù)包括線路參數(shù)信息、進(jìn)路信息、臨時限速信息以及級間切換等信息。

3.判斷題跨局存放的動車組列控車載設(shè)備故障后，存放地電務(wù)段應(yīng)在處理完畢故障后按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一級檢測，確認(rèn)列控車載設(shè)備狀態(tài)良好，不需在動車組聯(lián)檢記錄單上簽字。

4.判斷題經(jīng)電務(wù)段批準(zhǔn)后可以修改變更ATP設(shè)備軟硬件版本。

5.判斷題禁止隨意更改列控車載設(shè)備的參數(shù)設(shè)置，其中含輪徑、頂棚速度、雷達(dá)參數(shù)、機(jī)控/人控優(yōu)先、車型、車號等。