A．105＇.9
B．94＇.8
C．101＇.6
D．103＇.2
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．28＇.8
B．32＇.8
C．24＇.8
D．35＇.2
A．28＇.8
B．32＇.8
C．24＇.8
D．35＇.2
A．127＇.8
B．131＇.5
C．135＇.2
D．138＇.9
A．127＇.8
B．131＇.5
C．135＇.2
D．138＇.9
A．35＇.2
B．39＇.2
C．31＇.2
D．28＇.8
最新試題
某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28＇.0，計程儀改正率－10%，則該輪對水航程為（）。
某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28＇.0，計程儀改正率+10%，則該輪實(shí)際航程為（）。
某輪頂風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，計程儀改正率+8%，0400計程儀讀數(shù)L1＝100＇.0，則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為（）。
某輪漂航，船上相對計程儀改正率ΔL＝0%，海區(qū)內(nèi)有流，流速2kn，1h后計程儀航程為（）。
某船頂流順風(fēng)航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為32＇.0，計程儀改正率ΔL=＋10%，則該船實(shí)際航程為（）。
某輪順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28＇.0，計程儀改正率+10%，則該輪實(shí)際航程為（）。
某輪順風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響1kn，計程儀改正率－8%，0400計程儀讀數(shù)L1＝100＇.0，則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為（）。
某船頂風(fēng)頂流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為30＇.0，計程儀改正率ΔL=－10%，則該船實(shí)際航程為（）。
某輪頂風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，計程儀改正率－8%，0400計程儀讀數(shù)L1＝100＇.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。
某輪相對計程儀改正率ΔL＝0%，L1＝110＇.5，船速16kn，順風(fēng)順流航行，流速3kn，風(fēng)使船增速1.5kn，2h后計程儀讀數(shù)L2為（）。