A、50km/h
B、40km/h
C、30km/h
D、15km/h
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A、裝載寬度
B、裝載高度
C、裝載限界
D、裝載限制
A、實際長度
B、實際寬度
C、支重面長度
D、支重面寬度
A、標(biāo)重
B、容積
C、容許載重量
D、載重力和容積
A、調(diào)車連掛
B、正常調(diào)車
C、正常連掛
D、編組掛運
A、調(diào)車作業(yè)
B、連掛過程
C、運輸全過程
D、連掛作業(yè)
最新試題
被盜丟失事故賠償后,公安機關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時,賠款額50000元以下的,維持原來定責(zé)不變。
車站可以用無標(biāo)記事故貨物頂替抵補自站責(zé)任的少件丟失事故貨物。
營與銷是相輔相成的,兩者又是相對對立的兩個階段。
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度,制票和收款由一人負責(zé)。
接收的整車貨物要登記貨物承運簿。
活動物死亡涉及鐵路責(zé)任時,應(yīng)報告局,邀請獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定,查明原因及損失,編制貨運記錄。
集裝箱貨物交付時,打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時,應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
貨運安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況,制止違章違紀(jì)。
托運人組織裝車,承運人組織卸車,貨車施封良好,收貨人提出貨物有損失,要求車站證明交接現(xiàn)狀時,須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運輸安全性等進行審查后,就可以公布上路運輸。