A、經(jīng)濟(jì)合同
B、運(yùn)輸合同
C、運(yùn)輸協(xié)議
D、安全協(xié)議
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、糧食
B、煤炭
C、搶險(xiǎn)救災(zāi)
D、危險(xiǎn)貨物
A、提前一天
B、按車
C、按批
D、裝卸工組
A、承運(yùn)人
B、收貨人
C、托運(yùn)人
D、貨運(yùn)員
A、《鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法》
B、《貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)管理?xiàng)l例》
C、《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》
D、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》
A、前方
B、后方
C、后方或前方
D、最遠(yuǎn)的
最新試題
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng),作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。