A.TB≥TB0
B.TB≤TB0
C.TB≈TB0
D.A+C
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A.TB≥TB0
B.TB≤TB0
C.TB≈TB0
D.A+C
A.方位避險
B.距離避險
C.水平角避險
D.垂直角避險
A.TB≥TB0
B.TB≤TB0
C.TB≈TB0
D.A+C
A.偏左;應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B.偏右;應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
C.偏左;應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
D.偏右;應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
A.船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B.船舶應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
C.羅經(jīng)有偏差
D.受較大西北流的影響
最新試題
物標正橫轉(zhuǎn)向,應(yīng)結(jié)合本船操縱性能,水流的順逆和船舶的偏航情況,適當提前或推遲轉(zhuǎn)向,通常順流航行,船舶應(yīng)()。
采用方位避險,所選避險物標和危險物同在航線右側(cè),且避險物標位于危險物后方,避險方位為060°,陀羅差2°W,則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險()。
某輪在狹水道航行,計劃航向100°,選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標羅方位278°,該輪磁差4°W,自差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標正橫確定轉(zhuǎn)向時機右轉(zhuǎn)20°,如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右,則該輪應(yīng)()。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標正橫確定轉(zhuǎn)向時機左轉(zhuǎn)20°,如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標羅方位058°,該輪磁差4°E,自差2°W,則該輪應(yīng)()。
如圖所示,船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時,宜利用燈塔采用()。
下列哪種轉(zhuǎn)向方法中,轉(zhuǎn)向物標既可以用來確定轉(zhuǎn)向時機,轉(zhuǎn)向后還可用來導航()。
某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉(zhuǎn)向時機,改駛新航向060°,如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°E,則當該輪實測該導標陀羅方位為()時方可立刻轉(zhuǎn)向。
當新航線兩側(cè)存在航行障礙物時,宜采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法()。