A．通常情況下，發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱及將集裝箱送到集裝箱堆場的運(yùn)輸
B．承運(yùn)人或其代理人在（出口國的）集裝箱堆場從發(fā)貨人處接受貨物
C．承運(yùn)人或其代理人在（進(jìn)口國的）集裝箱堆場向收貨人交付貨物
D．由承運(yùn)人協(xié)助收貨人完成將集裝箱從堆場運(yùn)送到最終目的地的運(yùn)輸和拆箱
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A．通常情況下，發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)將貨物送到集裝箱貨運(yùn)站
B．承運(yùn)人或其代理人在（出口國的）集裝箱貨運(yùn)站以原形態(tài)接受貨物并負(fù)責(zé)安排裝箱
C．承運(yùn)人或其代理人在（進(jìn)口國的）集裝箱貨運(yùn)站拆箱并以貨物原形態(tài)向收貨人交付
D．由承運(yùn)人協(xié)助收貨人完成將集裝箱貨物從貨運(yùn)站運(yùn)送到最終目的地的運(yùn)輸
A．整箱貨
B．拼箱貨
C．拆箱貨
D．分箱貨
根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備（）的基本條件。
Ⅰ．具有足夠的強(qiáng)度，能長期反復(fù)使用；
Ⅱ．運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)運(yùn)時，可以不移動箱內(nèi)貨物而直接換裝；
Ⅲ．可以從一種運(yùn)輸工具方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具；
Ⅳ．便于貨物的裝滿和卸空。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，便于貨物聯(lián)運(yùn)
B．節(jié)省包裝費(fèi)用，簡化理貨手續(xù)
C．減少營運(yùn)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本
D．A＋B＋C
A．承運(yùn)人可以將貨物裝入集裝箱內(nèi)運(yùn)輸
B．托運(yùn)人可以將貨物裝入集裝箱內(nèi)運(yùn)輸
C．承運(yùn)人可以將集裝箱裝于艙面或艙內(nèi)而不需要事先通知
D．承運(yùn)人對集裝箱及箱內(nèi)所載貨物的任何滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任
最新試題
集裝箱設(shè)備交接單的作用包括（）。Ⅰ．管箱人發(fā)放/回收集裝箱的憑證；Ⅱ．用箱人提取、返還集裝箱的憑證；Ⅲ．證明管箱人與用箱人交接集裝箱時集裝箱狀態(tài)的憑證；Ⅳ．劃分管箱人與用箱人雙方責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利的依據(jù)。
（）是詳細(xì)地記載每一集裝箱內(nèi)所裝貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨運(yùn)資料和積載情況的單證。
在集裝箱運(yùn)輸實踐中，收貨人是憑（）提貨的。
集裝箱提單中的集裝箱鉛封完整交貨條款規(guī)定，承運(yùn)人在集裝箱（）的情況下交貨，就可認(rèn)為承運(yùn)人已完成貨物運(yùn)輸并解除其所有責(zé)任。
集裝箱站到場交接方式，一般都是（）。
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)單證包括（）。Ⅰ．提貨通知書；Ⅱ．到貨通知書；Ⅲ．提貨單；Ⅳ．貨物殘損單。
集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款規(guī)定，集裝箱不論裝載在艙面或艙內(nèi)都視為（）。
根據(jù)集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款，承運(yùn)人有權(quán)將集裝箱貨物裝載在艙內(nèi)或艙面運(yùn)輸，而無需征得（）同意。
適用于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶釂斡校ǎ?/p>
場站收據(jù)的主要作用不包括（）。