在航次租船條件下，承租人應(yīng)提供滿艙滿載的貨物，所謂“滿艙滿載”指的是（）。
Ⅰ．若是重貨應(yīng)滿艙；Ⅱ．若是輕貨應(yīng)滿載；Ⅲ．若是輕貨應(yīng)滿艙；Ⅳ．若是重貨應(yīng)滿載。
A．Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ
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A．毛運(yùn)費(fèi)
B．凈運(yùn)費(fèi)
C．貨物短裝
D．預(yù)期的利益
A．在航次租船合同中，應(yīng)明確規(guī)定貨物的運(yùn)費(fèi)率、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)幣種
B．計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物數(shù)量，可按裝貨數(shù)量計(jì)算，也可按卸貨數(shù)量計(jì)算
C．1994年的“金康”合同范本規(guī)定按裝貨數(shù)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)
D．在航次租船條件下，運(yùn)費(fèi)的支付通常采用到付的形式
A．12小時(shí)
B．24小時(shí)
C．48小時(shí)
D．72小時(shí)
A．因出租人過(guò)失而延誤提供船舶，致使承租人遭受損失的
B．因不可抗力致使出租人延誤提供船舶，并造成承租人遭受損失的
C．不論何因致使出租人延誤提供船舶，并造成承租人遭受損失的
D．因出租人的過(guò)失延誤了提供船舶
A．立即通知承租人其預(yù)計(jì)準(zhǔn)備好的日期
B．詢問(wèn)承租人是否解約
C．詢問(wèn)承租人是否同意新的解約日
D．A＋B或A＋C
最新試題
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，（）。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)（）的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
以下關(guān)于定期租船條件下的租金與租金支付，表述有誤的是（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
在定期租船條件下，出租人不負(fù)責(zé)（）。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計(jì)算時(shí)間，有（）計(jì)算方法。