A.51150
B.51350
C.50950
D.51550
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A.船方
B.港務(wù)局
C.理貨公司
D.商檢
A.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去油水重量
B.根據(jù)裝卸前后吃水的變化求出排水量的變化值
C.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去空船重量和油水重量
D.根據(jù)裝卸前后吃水變化求出排水量的變化,扣除其他載荷的變化
A.船運(yùn)低價(jià)固體散貨
B.價(jià)值較高的散貨船運(yùn)
C.船運(yùn)大宗包裝貨
D.船運(yùn)固體貨物
A.港方
B.船方
C.貨方
D.商檢
最新試題
未以抗氧化處理的種籽餅屬于國(guó)際危規(guī)的第()類。
濕精礦是指用水選法先礦所得的含水量在()以上的精選礦
手抓礦粉成團(tuán)后,如用手可捏散,則說(shuō)明其含水量()。
各艙煤炭裝完后的()之內(nèi)進(jìn)行表面通風(fēng);若24h之后甲烷含量低至安全水平,則就。
車床切屑等金屬?gòu)U料的安全運(yùn)輸應(yīng)滿足:()
BC規(guī)則中對(duì)靜止角30°<α≤35°的固體散貨的平艙要求是()。
兩種性質(zhì)互抵的B類固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿足()的要求。
IMSBC規(guī)則的主要目的是:()①?gòu)?qiáng)調(diào)某些固體散貨的運(yùn)輸危險(xiǎn)性;②就固體散貨的運(yùn)輸提供指南;③列出典型固體散貨貨名;④特性測(cè)定方法介紹;⑤提供應(yīng)急和急救的方法
船舶中拱,若不進(jìn)行吃水的拱垂修正,而以船中兩面平均吃水計(jì)算裝貨量,則實(shí)際裝貨量比計(jì)算裝貨量()。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí),貨艙長(zhǎng)度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數(shù)量()。