A.檢定證書
B.干燥劑的顏色
C.編號
D.刻度
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A.罐內(nèi)氣體空間溫度變化
B.罐內(nèi)氣體空間體積改變
C.罐內(nèi)油品溫度的變化
D.外界環(huán)境溫度的變化
A.白天
B.晚上
C.溫度升高
D.壓力升高
A.蒸發(fā)損耗
B.事故損耗
C.呼吸損耗
D.儲存損耗
A.減少罐內(nèi)溫度變化
B.提高油罐承受能力
C.收集呼出的油品蒸氣
D.多用拱頂罐裝油
A.自然通風
B.計量誤差
C.漏油
D.蒸發(fā)
最新試題
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉子、腰輪軸、驅動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。
按電子汽車衡的技術要求,電子汽車衡的載重臺與基礎框邊之間應有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉角及流體質(zhì)量流量之間的關系,通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉角成正比。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強。
測量在于確定量值。
按技術要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應一致。