A.斷開(kāi)蓄電池負(fù)極
B.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)即可
C.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
D.斷開(kāi)蓄電池正極
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A.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm和80℃的機(jī)油溫度下，機(jī)油壓力至少維持在2.0bar
B.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm和80℃的機(jī)油溫度下，機(jī)油壓力至少維持在0.5bar
C.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm和80℃的機(jī)油溫度下，機(jī)油壓力至少維持在0.9bar
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm和80℃的機(jī)油溫度下，機(jī)油壓力至少維持在1.5bar
A.20NM
B.30NM
C.40NM
D.350NM
A.節(jié)溫器開(kāi)始打開(kāi)溫度約為（87±2）℃
B.結(jié)束打開(kāi)溫度約為120℃
C.節(jié)溫器最大升程約為8mm
D.節(jié)溫器開(kāi)始打開(kāi)溫度約為（100±2）℃
A.在1.2--1.5bar（0.12～0.15MPa）時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
B.在0.6--1.0bar（0.06～0.1MPa）時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
C.在0.2--1.0bar（0.02～0.1MPa）時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
D.在0.6--0.9bar（0.06～0.09MPa）時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
A.安裝好凸輪軸后發(fā)動(dòng)機(jī)在約30分鐘之內(nèi)不得啟動(dòng)，液壓補(bǔ)償元件必須到位。否則氣門(mén)將敲擊活塞
B.凸輪軸磨損極限0.1mm
C.液壓頂桿不能互換
D.液壓頂桿可以隨意互換
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。