A.能損制動(dòng)
B.反向制動(dòng)
C.再生制動(dòng)
D.反接制動(dòng)
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A.如無(wú)過(guò)電流而延時(shí)脫扣
B.立即因接地保護(hù)而脫扣
C.如無(wú)其它故障而不脫扣
D.立即因短路電流而脫扣
A.電動(dòng)機(jī)常態(tài)運(yùn)行電流
B.電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流
C.電動(dòng)機(jī)過(guò)150%
D.電動(dòng)機(jī)的額定電流
A.應(yīng)使用250V兆歐表
B.線路中是否存在弱電設(shè)備，如有，應(yīng)隔離后再測(cè)量
C.先用萬(wàn)用表先測(cè)一下后，確定沒(méi)有接地后再測(cè)量
D.確定設(shè)魚(yú)內(nèi)部沒(méi)有接線錯(cuò)誤后再測(cè)量
A.一定是有功功率相等
B.一定是電壓相等功成
C.一定是頻率相等
D.一定是電壓的相位一致
A.電壓、電流、電阻、電容、功率、間隙
B.電壓、電流、電阻、電容、電子器件
C.電壓、電流、電阻、電容、二極管
D.電壓、電流、電阻、電容、速度、溫度
最新試題
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好（）
萬(wàn)用表之所以稱為萬(wàn)用表，是因?yàn)槟軠y(cè)（）等。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用（）對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障，則該發(fā)電機(jī)的主開(kāi)關(guān)（）
航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源，兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板（）供電，當(dāng)主配電板失電時(shí)，（）轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報(bào)警。
為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)（）接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地，船舶就地采取烘干的處理方法是（）。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測(cè)試時(shí)，將選擇開(kāi)關(guān)置于測(cè)試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來(lái)確定的。