A.主機(jī)掃氣箱應(yīng)設(shè)有探火及火災(zāi)報警裝置
B.主機(jī)掃氣箱應(yīng)設(shè)有滅火裝置，該滅火裝置可由機(jī)艙固定滅火系統(tǒng)替代
C.主機(jī)應(yīng)設(shè)有曲軸箱油霧濃度報警裝置或設(shè)有軸承溫度監(jiān)測器或等效裝置
D.以上全部
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A.在每一貨艙內(nèi)，當(dāng)水位達(dá)到高出任何貨艙內(nèi)底0.5m時應(yīng)發(fā)出聽覺和視覺報警，并在水位高度達(dá)到不小于貨艙深度15%但不超過2m時也應(yīng)發(fā)出聽覺和視覺報警
B.防撞艙壁前方的任一壓載艙，當(dāng)艙內(nèi)的液面達(dá)到不超過艙容的10%時應(yīng)發(fā)出聽覺和視覺報警
C.在除錨鏈艙以外的任何干燥處所或空艙內(nèi)，延伸至最前部貨艙前方的任何部位，在水位高出甲板0.1m時應(yīng)發(fā)出聽覺和視覺報警
D.聽覺和視覺報警器應(yīng)設(shè)于駕駛室
A.舵機(jī)
B.鍋爐
C.輔機(jī)
D.主推進(jìn)裝置
A.所有廁所都應(yīng)有露天通風(fēng)口，獨(dú)立于起居艙室的任何其他部分
B.對于宿舍沒有衛(wèi)生設(shè)施的船員，每八個人一個洗臉池
C.主管當(dāng)局在與船東組織和（或）船東及得到公認(rèn)的海員組織磋商后，有權(quán)確定每人每天可能要求船東滿足的最大淡水消耗量
D.3000總噸及以上的船舶，應(yīng)提供的獨(dú)立廁所的最小數(shù)目為4個
A.在1000總噸及以上但小于3000總噸的船上，每個普通船員在臥室里所占面積應(yīng)不少于3.75平方米
B.在1000總噸及以上但小于3000總噸的船上，如果兩個普通船員合住一臥室，每人所占面積應(yīng)不少于2.75平方米
C.每間普通船員臥室最多住2人，但在客船上每間最多可住6人
D.每個鋪位的最小內(nèi)部面積應(yīng)為180厘米×80厘米
A.升降機(jī)可以作為逃生通道
B.貨船逃生通道的門一般應(yīng)向逃生的方向開啟
C.客船脫險通道的標(biāo)志位于甲板以上高于300mm的照明或者熒光條指示裝置予以標(biāo)示
D.所有船舶應(yīng)在起居處所內(nèi)至少配備1套緊急逃生呼吸裝置
最新試題
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
某驗(yàn)船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）