單項選擇題探傷數(shù)據(jù)中的上下行、左右股、超始里程、里程變換方式等屬于（）。
A.動態(tài)參數(shù)
B.儀器參數(shù)
C.回波記錄
D.作業(yè)參數(shù)
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1.單項選擇題探傷數(shù)據(jù)回放中，表示現(xiàn)場在該位置進行了開機操作的標記是（）。
A.S
B.D
C.F
D.G
2.單項選擇題使用K型掃查時，如探頭的發(fā)射、接收方向不正確，會在熒光屏上顯示一個（）。
A.軌底波
B.對穿波
C.以上都不對
3.單項選擇題軌頭下顎存在不同厚度的焊筋，探傷時會在（）范圍內(nèi)顯示焊筋輪廓波，由于各種焊筋厚度不同，產(chǎn)生的回波幅度和位移會有差別。
A.一次波
B.二次波
C.一、二次波交替
4.單項選擇題焊縫軌底熱影響區(qū)內(nèi)如有較大的缺陷，且缺陷在對側(cè)時，則缺陷波顯示在（）。
A.熒光屏靠后
B.焊筋輪廓波之前
C.焊筋輪廓波之后
D.與焊筋輪廓波同位置
5.單項選擇題軌頭多探頭法因每對探頭折射角相同，缺陷（）相近，因此，具有每對探頭回波位置相近的現(xiàn)象。
A.反射回波位置
B.反射回波大小
C.反射回波聲程
D.反射回波波幅
最新試題
閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：單項選擇題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測，必須用手工檢查。
題型：單項選擇題
氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回熱溫度過高。
題型：單項選擇題
道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用（）。
題型：單項選擇題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進行鑒別。
題型：單項選擇題
為了適應鋼軌探傷流動作業(yè)的特點，鋼軌探傷儀由（）組成。
題型：多項選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
題型：多項選擇題
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時應先調(diào)直后鋸軌。
題型：單項選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。
題型：多項選擇題
對核傷的校對應注意的事項有（）。
題型：多項選擇題