單項(xiàng)選擇題空調(diào)加濕器的等溫加濕，會(huì)使空氣的：（）

A.含濕量增加
B.相對(duì)濕度減小
C.焓值上升
D.A+C


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1.單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置中噴蒸汽加濕過(guò)程，被處理的空氣：（）

A.溫度上升
B.溫度大致不變
C.溫度下降
D.焓值大致不變

2.單項(xiàng)選擇題空調(diào)加濕器的等焓加濕，會(huì)使空氣的：（）

A.含濕量增加
B.相對(duì)濕度減小
C.溫度上升
D.A+C

3.單項(xiàng)選擇題空調(diào)取暖工況時(shí)采用噴水的加濕過(guò)程，被處理的空氣：（）

A.焓值近似不變
B.溫度近似不變
C.焓值增大，溫度下降
D.焓值減少，溫度升高

4.單項(xiàng)選擇題空調(diào)取暖工況時(shí)，供風(fēng)進(jìn)入艙室后，在焓濕圖上可看為是一個(gè)（）過(guò)程。

A.等相對(duì)濕度供熱
B.等濕供熱
C.吸濕供熱
D.降濕供熱

最新試題

夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來(lái)自艙內(nèi)回風(fēng)，部分空氣來(lái)自艙外新風(fēng)，新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理，然后送人艙內(nèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣的等濕和減濕冷卻過(guò)程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對(duì)濕度均提高了，這是因?yàn)榭諝獾臏囟仍较陆担浇咏諝庵兴魵夥謮毫?duì)應(yīng)的飽和溫度，相對(duì)濕度就越接近（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于航線(xiàn)一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到（）左右。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題