A.含濕量增加
B.相對濕度減小
C.溫度上升
D.A+C
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A.焓值近似不變
B.溫度近似不變
C.焓值增大,溫度下降
D.焓值減少,溫度升高
A.等相對濕度供熱
B.等濕供熱
C.吸濕供熱
D.降濕供熱
A.等濕吸熱
B.等濕散熱
C.等相對濕度散熱
D.等濕加熱
A.焓增加
B.相對濕度不變
C.溫度上升
D.A+C
A.含濕量降低
B.相對濕度降低
C.含濕量不變
D.B+C
最新試題
直布式布風氣器的阻力較大,為()。
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
空調器中的加濕器實際上是直徑為(),在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
在()上,常采用間接冷卻式空調系統(tǒng)。
采用空調能量調節(jié)機構控制送風溫度,當空調開始時,空氣冷卻器熱負荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機的能量控制閥,使卸載一能量調節(jié)機構動作,壓縮機自動增缸,直到全負荷運轉,以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。
對于航線一定的商船,空調艙外的設計條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
空調器中,新風和回風在混合室中混合,混合處空氣流經(jīng)加熱器時,被蛇形管內循環(huán)的低壓蒸汽或()的熱水加熱,溫度升高,為等濕加熱過程。
()空調系統(tǒng)是指新風比在零至0100%范圍內。即部分空氣來自艙內回風,部分空氣來自艙外新風,新風和回風按一定的混合比混合后進行處理,然后送人艙內。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調內進行的空調系統(tǒng)稱()空調系統(tǒng)。
直布式布風氣器的出口風速較低,一般為()。