A.固定總價合同
B.固定單價合同
C.差額共享合同
D.成本加酬金合同
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A.時間，因為項目截止日期無法改變
B.金錢，因為預算限定1200萬美金
C.資源，因為資源是不確定的
D.質(zhì)量，因為建筑施工必須兼顧功能性和安全性
A.合同變更發(fā)生越早，損失越小
B.合同變更發(fā)生越晚，損失越小
C.合同變更時間與變更損失沒有關系
D.不確定
A.施工進度拖延
B.施工條件改變
C.工程量變化太大
D.突發(fā)不可預料的事情
A.開口升級法
B.突然襲擊法
C.多方案報價法
D.先盈后虧法
A.優(yōu)先網(wǎng)絡圖
B.關鍵路徑分析
C.成本變化分析
D.工作分解結構
最新試題
計劃評審技術（PERT）是在網(wǎng)絡理論基礎上發(fā)展起來的計劃控制方法，借助網(wǎng)絡圖發(fā)現(xiàn)和調(diào)整時間和資源的安排，以找出完成任務的關鍵環(huán)節(jié)以及最短的關鍵路線。（）
決策構成的核心要素是（）
所謂的決策追蹤與調(diào)整，是在決策執(zhí)行過程中，決策者對決策執(zhí)行情況不斷檢查，并根據(jù)反饋信息找出偏差，實施相應的控制、修正和完善。（）
計劃按經(jīng)營范圍影響分為戰(zhàn)略計劃、戰(zhàn)術計劃和作業(yè)計劃，三種計劃強調(diào)組織橫向?qū)哟蔚闹笇Ш豌暯?；?zhàn)略計劃常由高層管理者負責，另外兩種則常由中低層管理者負責。（）
某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時，其認為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響，該影響應該屬于下列（）項。
動機人模式是把組織成員看作進行一定作業(yè)的生產(chǎn)工具。（）
根據(jù)組織目標是否最終分解到個人，目標管理可分為全分解式和半分解式；半分解式目標管理就是把目標分解到每一個成員，形成個人、局部和整體三層次的目標體系。（）
有關計劃編制的過程，不包括下列（）項。
現(xiàn)實中若個人具有決策制定權，通常無需再征詢組織群體的意見。（）
某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的具體與微觀環(huán)境進行分析，其應當采用（）分析方法。