A.高速行駛時突然制動
B.低速行駛時頻繁制動（如城市擁堵路況）
C.車輛上坡時制動
D.車輛下坡時滑行（下坡滑行時主要利用重力勢能，而非制動能量回收）
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A.電池已充滿
B.充電設(shè)備故障
C.充電接口連接不良或存在問題
D.車輛正在進行自動均衡充電
A.動力電池
B.驅(qū)動電機及其控制器
C.制動系統(tǒng)
D.變速箱（電動車通常無需傳統(tǒng)變速箱）
A.智能化可以提升駕駛安全性和便利性
B.智能化意味著車輛可以完全自動駕駛，無需人工干預(yù)
C.智能化可以通過OTA 升級不斷優(yōu)化車輛性能
D.智能化可以集成更多的車載互聯(lián)和娛樂功能
A.車輛高速行駛時
B.車輛頻繁加速和減速時（如城市擁堵路況）
C.車輛爬坡時
D.車輛靜止時
A.高壓系統(tǒng)不會對人體造成傷害
B.高壓系統(tǒng)通常與車輛動力系統(tǒng)無關(guān)
C.高壓系統(tǒng)可能對人體造成電擊傷害，甚至致命
D.高壓系統(tǒng)僅影響車輛充電速度
最新試題
關(guān)于新能源汽車的“充電兼容性”，下列說法正確的是（）。
在新能源汽車的“電池?zé)峁芾怼敝?，如果電池溫度過高，通常會采取什么措施來降溫（）？
關(guān)于新能源汽車的“智能化”發(fā)展，下列說法不正確的是（）。
在新能源汽車的“能量回收”過程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？
在新能源汽車的“故障診斷”中，如果車輛無法充電，可能的原因有哪些（）？
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動時，如何將制動能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會采用什么方式（）？
新能源汽車中的“預(yù)充電電阻”在何時起作用（）？
新能源汽車中的“能量回收”功能，在何種情況下最為有效（）？
混合動力汽車中，哪種模式可以實現(xiàn)零排放行駛（）？