A.司機(jī)
B.隨車(chē)機(jī)械師
C.客列檢
D.隨車(chē)乘警
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A.列車(chē)長(zhǎng)
B.隨車(chē)機(jī)械師
C.列車(chē)乘務(wù)員
D.隨車(chē)乘警
A.20
B.15
C.10
D.30
A.160
B.120
C.100
D.80
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于（）時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況與隨車(chē)機(jī)械師共同確認(rèn)行車(chē)條件或請(qǐng)求救援，并立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員），車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報(bào)告危及行車(chē)安全事項(xiàng)時(shí)使用，其他崗位人員禁止使用。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對(duì)裝備LKJ的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，列控限速設(shè)置不成功時(shí)，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)關(guān)閉進(jìn)入該限速地段前一站的出站信號(hào)，發(fā)布動(dòng)車(chē)組列車(chē)改按（）方式行車(chē)的調(diào)度命令。
（）負(fù)責(zé)開(kāi)啟和關(guān)閉操縱端司機(jī)室后車(chē)廂站臺(tái)側(cè)門(mén)，供添乘人員上下車(chē)。隨車(chē)機(jī)械師關(guān)閉車(chē)門(mén)后應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)。
使用機(jī)車(chē)救援動(dòng)車(chē)組時(shí)，制動(dòng)試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，行車(chē)基本閉塞法采用下列二種：自動(dòng)閉塞和（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組有動(dòng)力回送時(shí)，動(dòng)車(chē)組的（）等設(shè)備須良好，滿(mǎn)足上線(xiàn)運(yùn)行的條件。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，更換機(jī)車(chē)或變更限速條件時(shí)，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車(chē)調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時(shí)，應(yīng)將（）內(nèi)容交接清楚。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組須配備列控車(chē)載設(shè)備（ATP）和列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）。
集包線(xiàn)臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。